Me cabrea ver como hay «compañeros» -si entre comillas-, que justifican la utilización del imán y de otras ilegalidades en el tacografo, con la disculpa de que les obligan las empresas, de que si no lo hacen se van a la calle, de que tienen hipotecas que pagar, hijos que mantener, y todo lo demás. Vale, puesto a ser solidario pudiera llegar a entenderlo, por esto de la puta crisis que la estamos pagando los mismos de siempre, como todas. Pero, por otro lado, no creo que a ninguno le pongan una pistola en la cabeza para que lo haga, para que cometa ilegalidades.
Se de muchas empresas que entre sus normas internas de funcionamiento esta el hacer firmar al trabajador las mismas, comprometiéndose a cumplir la ley, y todo lo que haga falta. Luego les dan las llaves del camión y con ellas el imán, les dicen: «Esto es lo que hay», «Lo hace todo el mundo» y toda una serie de disculpas. Lo otro, lo de firmar las normas, es la primer trampa. Las empresas con ese documento se lavan las manos ante cualquier posible responsabilidad penal. Quien lo firma, y después acepta cometer las ilegalidades esta cogiendo entre sus manos una pistola cargada con una única bala, y comenzara desde ese momento a jugar a la ruleta rusa, con su propia vida primero, luego con la del resto de los ciudadanos que circulan por las carreteras, y después con el futuro de su propia familia.
Es muy fácil decir que no lo hagan, que no lo firmen, que no cojan el trabajo. Otra cosa muy diferente es la circunstancia personal de cada uno, la necesidad de trabajar y de llenar la nevera de su casa. El problema esta en que no se denuncia adecuadamente, no se persigue a las empresas que obligan a cometerlas, se les precintan camiones y se cierran esas empresas. Pero no es solo ese el problema. También lo es de aquellos que lo utilizan a su propia conveniencia, en lugar de defenderse con argumentos cuando no llegan a una carga o una descarga. Cuando cargan sobre sus espaldas el compromiso de cumplir horarios imposibles marcados por otros, en lugar de poner en las documentaciones los horarios de salida, o cualquier otra justificación,
Hasta utilizar las ilegalidades en beneficio propio, para llegar a destinos, a sus casas, o donde sea. Pero hay algo moralmente mucho mas grave. Esta perjudicando muy seriamente al resto de compañeros, aquellos que cumplen la ley, que se preocupan por hacer su trabajo lo mejor posible. Luego viene la otra parte, la de considerarse mas profesionales que nadie, pero cometiendo ilegalidades. Reírse del resto, ser mas machitos que nadie, alardear en publico y en privado que hacen los recorridos mejor que nadie, que llegan los primeros y que hacen mas cargas y descargas que nadie. Poniéndose medallas a pecho descubierto. Mintiendo, poniendo incluso a parir a su propio jefe, pero sin contar la verdad, tan solo aquella que les interesa.
En este tema deberíamos ser todos implacables, hasta el punto de que todos aquellos a quienes les obligaran a cometer ilegalidades, inmediatamente tendrían recurrir a denunciar ante las autoridades estas situaciones. Poniéndolas en conocimiento de la guardia civil nada mas salir a la carretera. Del mismo modo que el gobierno debería actuar con toda la dureza de la ley contra las empresas que obligan a sus conductores a cometerlas, y a los que las hacen por su propia cuenta. En esto la tolerancia tiene que ser cero. Seguramente me quedo muy corto, que sobre este tema se podría escribir un libro de 600 paginas, esto es tan solo, como siempre mi opinión, resumida en un articulo. Luego, a partir de este punto, como siempre, allá cada cual con su conciencia. ¡¡¡BUENA RUTA!!!.
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Hay te tengo que dar la razón que con la escusa de la familia se hacen o hemos hecho matamoros todos y sálvese el que pueda yo me he quedado en el 103 de la n. 2 a 50 km de mi casa y mi mujer la primera que me lo decía te acuestas y mañana más
Estos señores que hacen estas bestialidades, pienso yo, solo es por el aspecto social de mantener en servicio a un cuerpo tan querido y venerado por todos los españoles, que son La G.C..
Imaginemos como se soportaria ese grupo social. Tendríamos que sacar el dinero de otro sitio para mantenerlos, por eso con esa conciencia parte de este sector toma conciencia social para con ellos.CUIDADO CON LA CARRETERA
El problema de el millón de respuestas y donde todo vale
No nos enteramos ni nos vamos a enterar, hace falta más control, es una pena que solo se aprenda a base de palos.
Los que cometen ilegalidades nos perjudican al resto y así mismos.
Cuando se oculta el trabajo se devalúa, no sólo para las empresas, también para los propios trabajadores.
A corto plazo puede parecer que con el imán u otros artilugios se gana algo, pero la realidad es tozuda.
Los que hoy aceptan poner imán etc mañana a aceptarán no cobrar pagas extra o dietas.
Es muy socorrida la respuesta, pero nada creíble. Todo comienza por lo mismo, egoísmo, peloteo y mucha prisa. Somos desde la antigüedad así de imbeciles. He cometido mas herrores que ninguno, de los cuales me he arrepentido muchas veces. Seré posiblemente uno de los pocos que en su momento dijo vasta. Si vasta y quite la tecla,( van ha hecharle, no podrás vivir,etc,etc ) seguí viviendo, facturando y trabajando, dormía todas las noches y hacia poco menos que los demás. Se me cambiaron las costumbres, los lugares de comer, cenar, dormir etc, pero sigo en el transporte. Si que los jefes se cabrearon, y mucho, que ocurre que para estar a primera hora había que cargar a su hora, sino se entrega cuando se llega y punto. Tiene que no llegas a casa, ni otras menos importantes pero hos aseguró vives y mejor que antes, duermes mas, descansas mas, no te estresas por no llegar etc. La empresa no estaba conforme conmigo, no por otro tema mas que el resto se diera cuenta y tomase mi misma decisión, y la mayoría lo hizo, por que de jugar a la ruleta rusa todos los días pasamos a dormir bien. Si como autonomo o asalariado no puedes vivir sin iman, deja el camión, si no terminaras arruinado. A tres meses de jubilarse le cogieron con el iman y le salían tres horas de conducción ilegal. Que creéis que le pudo pasar? Sin mas buena jornada y buena RUTA.
Tienes toda la razón del mundo.
Ole tus huevos !!!!
Yo llevo 25 años en el transporte y solo hago las irregularidades que están permitidas y punto. Que me dan 1 minuto de placer lo cojo, pero no más.
Cuando coges una carga y te piden una hora entrega echa bien las cuentas y díselo al que te carga y si lo quieren bien y si no también.
A mi todavía no me han hechado de ningún trabajo por decir la verdad y cumplir la ley
Buena ruta y buena conciencia…..
Gracias a esos «siete machos» hay unos cuantos miles de conductores verdaderamente profesionales en las listas del paro, pero con el tiempo son los mas pringados siempre acaban dejándolos a deber parte del sueldo te dejan a deber dietas no te cambian las ruedas …de una forma o de otra cada uno recoge lo que siembra
Bueno julio,,,,tienes toda la razón,,,,,pero yo e cogido a dos choferes y en el contrato pone que se pone imán y automáticamente se van a la calle,,,,,puedo estar confundido,,,pero a la larga voy a ganar
por la boca muere el pez y detrás de un volante cada día muere un irresponsable como se dice en aquí en Chile la culpa no es del chancho es de quien les da el afrecho yo ahora estoy al otro lado del problema estoy a cargo de una empresa de transportes y la mayoría de las veces la culpa la tienen los conductores nuevos que están saliendo a la ruta muchos de ellos sin experiencia ya no es como antes que uno aprendía de verdad a ser un camionero la nueva generación y tecnología los llevan a cometer errores piensan que con un motor mas poderoso tienen que competir y no es asi por eso somos mas imprudentes por que todos hemos cometido errores alguna vez