El sabado mucha gente sintio la sensacion de que se mundo se derrumbaba durante las casi cuatro horas que duro la interrupcion del servicio de WhatsApp, todo un drama para los adictos a los mensajes instantaneos y casi gratuitos. Las especulaciones sobre este problema fueron multiples por producirse apenas tres dias despues de la compra de esta compañia por Facebook por una cantidad multimillonaria.

¡Vaya desastre! pensarian muchos de los que se pasan varias horas al dia dale que te pedo al dedo gordo tecleando en la pantalla del movil para estar permanentemente en contacto con sus conocidos. Pero para cualquiera que no haya caido en esta nueva forma de comunicarse el problema le sonara a cachondeo. Resulta sorprendente como hemos pasado en apenas veinte años de comunicarnos por carta, telefono fijo o con las visitas a familiares y conocidos.

Se ha perdido aquel romanticismo tan intimo de escribir cartas y esperar pacientemente la llegada del cartero con la respuesta para volver a contestar de nuevo. Aquellas relaciones casi epistolares del correo ordinario o la llamada de telefono han dado paso a que estemos pracicamente siempre atentos al aviso que indica la llegada de un nuevo mensaje, siempre avidos de nuevas noticias, fotos o cualquier otra ocurrencia instantanea.

Ahora cualquiera que no este conectado a WhatsApp o no tenga descargado esta aplicacion en su telefono movil se le considera fuera de la modenidad. Mucho mas estan aquellos que aun conservan aparatos antiguos de mas de cuatro años y que tan solo lo utilizan para hacer llamadas y como mucho madar los tradicionales menzajes de texto. Esta anticuado y fuera del circuito actual, casi como si se tratara de un apestado. Cuando quiza en realidad sepa disfrutar mucho mas de los placeres cotidianos de la vida que aquellos otros que se consideran a si mismos «a la ultima».

Las modernas redes sociales tiene sus ventajas sin ninguna duda, pero tambien, como no puede ser de otra forma, tiene sus inconvenientes. El abuso de las mismas produce un nuevo modelo de esclavitud aparte de una constante exposicion de la intimidad hacia aquellas personas con las que nos comunicamos. No pretendo, ni mucho menos, declararme enemigo de estas nuevas formas de relaciones personales, pero si considero que se hace necesaria una reflexion que nos lleve a plantearnos si no nos estamos convirtiendo en los nuevos esclavos del siglo XXI.

Basta con comprobar la alarma que se produjo en el dia de ayer por la caida durante tan solo cuatro horas del WhatsApp, daba la impresion de que el mundo mas inmediato de muchas personas se habia hundido producto simplemente de la ansiedad que produce en los usuarios la adiccion que sufren por sentirse permanetemente en comunicacion con sus contactos.

Pero afortunadamente durante esas horas la vida siguio su curso, no hubo muertes ni desastres climatologicos. Tan solo mucho cabreo y decepcion.

Despues de ver varios reportajes en las televisiones y ver fotografias sobre le Feria de Arte Contemporaneo (ARCO) que se celebra en Madrid confieso que no consigo entender si lo que alli se muestra en realidad es arte o sencillamente provocacion para tratar de llamar la atencion. No puedo comprender como se puede llamar arte a un folio arrugado colgado de la pared, unas tuberias como las que se pueden ver en muchos edificios, una persiana tirada en el suelo o una silla en la que se han deposotado varias herramientas.

Puede que haya quien vea en esto alguna forma de arte y que yo no llego a ver como tal. El concepto que yo tengo del mismo es de una obra en la que se pueda apreciar el esfuerzo del artista por mostrar algo que encierre belleza, inspiracion y habilidad para crear algo imposible de hacer por el resto de los mortales. Pero lo que aqui se muestra es sencillamente algo estrafalario con lo que conseguir que por una vez nos fijemos en objetos que tan solo provocan risa en una muestra del ridiculo llevada al extremo.

Si se sigue la «filosofia» tan particular que esta muestra pretende no hace falta ser un reputado artista para poder elevar cualquier idea por absurda que parezca a la categoria de arte. Basta con dejar en el suelo unos calcetines sucios, una camisa arrugada, las piezas que nos sobren despues de intentar montar cualquier mueble de Ikea, mi desordenada caja de herramientas o cualquier otra cosa que se nos ocurra, ponerle un nombre que suene entre raro y rimbombante y ¡Ya esta!, tendremos toda una obra de arte contemporaneo.

Ahora tan solo falta algun excentrico millonario dispuesto a pagar la mayor cantidad de euros que se nos ocurra y por obra y gracia del valor monetario nos habremos convetido de la noche a la mañana en artistas famosos capaces de ganarnos muy bien la vida con la primera tonteria que se nos pase por la cabeza.

Ademas no hace falta mucho esfuerzo para encontrar la materia prima para realizar cualquier obra, basta con visitar un vertedero, entrar en un desguace, revolver el en basura o aprovechar todo aquello que ya no utilicemos y que suponga un estorbo.

Supongo que habra quien no este de acuerdo con mis opiniones, que me tache de antiguo, de inculto y de no tener ni idea de arte. Estoy de acuerdo con estas calificaciones pero ¿Que quereis que os diga?. A mi todo lo de esta feria me parece una tomadura de pelo y un insulto a los verdaderos pintores, escultores y artistas. Como todo en esta vida cada cosa tiene el valor que alguien este dispuesto a pagar por ella, pero eso no significa que sea arte.

Desde un poligono industrial de Madrid despues de superar pequeños problemas tecnicos con el ordenador. Esta sera una noche de esas que hay que pasar de vez en cuando en las que no sabes muy bien si dormir con un ojo abierto o dejar que el destino marque lo que tenga que suceder. Me refiero a que en los poligonos industriales que rodean la capital del reino cualquier cosa puede suceder. Desde que aparezcan los amigos de lo ajeno dispuestos a robar los palets de madera que llevo en la paletera, robarme el gasoleo o -eso espero- que no suceda nada.

Con los palets de madera ocurre algo parecido a lo que pasa con todo aquello que puede tener cierto valor para los ladrones. Si sencillamente no existiera nadie que les comprara la mercancia robada para hacer negocio con ella tampoco habria cacos dispuestos a llevarsela. Actuan con el amparo de la noche y ajenos a la vigilancia descafeinada que pueda haber. Lo normal es llevar en torno a 33 palets para hacer intercambio con ellos en las cargas. Van en una paletera situada delante de los ejes de la plataforma. El precio medio que pagan por ellos las empresas que se dedican a su reparacion y venta esta en torno a los 4 euros por unidad. El negocio es claro para los ladrones con una media de 150 euros, si se llevan los de dos camiones en una noche pocas personas pueden presumir de ganar 300 euros en un par de horas.

Siempre roban los que nosotros denominamos europalet blanco, nunca los que son de color ya que estos ultimos tienen dueño por ser de empresas que se dedican a alquilarlos y nadie los compra por la sencilla razon de que los dueños siempre pueden reclamar su propiedad. Asi que el negocio redondo esta en los blancos que cambian continuamente de propietarios por la simple razon del intercambio. Ademas denunciar su robo no sirve de nada ya que, como decia anteriormente, es imposible demostrar su propiedad.

Otro riesgo que corremos es que siempre nos vemos impotentes ante los ladrones porque nunca actuan solos, van en grupos de dos o tres personas y en caso de enfrentamiento siempre llevamos las de perder. Por lo que solo quedan dos soluciones. Una es no dormir en toda la noche para que no actuen si ven al conductor en la cabina o, por el contrario, dormir con la esperanza de que pasen de lejos pero con muchas posibilidades de que al despertar por la mañana los ladrones hayan hecho su faena.

Si cada noche que presentimos un peligro no dormimos este trabajo seria imposible. Ya lo contaba en otro articulo anterior, el trabajo muchas veces obliga a dormir a la puerta de la carga o de la descarga. En poligonos y calles solitarias sin  proteccion y con la esperanza de que al menos no entren en la cabina durante la noche. Asi que lo mejor es no comerse el coco y por la mañana que sea lo que Dios quiera, por lo menos estara el cuerpo descansado, el consiguiente cabre ya llegara con el nuevo dia.

Hace dos semanas que no escribo en este blog sobre politica, pero hoy no he podido resistirme. La crisis politica que atraviesa el gobierno de Navarra no me deja indiferente. Lo que mas me llama la atencion de todo esto es la habilidad que tienen los politicos para dar la vuelta a la tortilla, echar las culpas al enemigo y no asumir responsabilidades. 

La presidenta del gobierno foral Yolanda Barcina coreada convenientemente desde Madrid por el Partido Pupular como devolucion de los favores que UPN le hace al gobierno central con sus votos es el Congreso tratan de desviar la atencion de la crisis criticando al Partido Socialista de Navarra por la presentacion de la mocion de censura y acusandole por su afan de llegar al gobierno regional apoyandose en los votos de Bildu. Pero sin hablar para nada del verdadero problema de esta crisis y que no es otro que un clarisimo caso de corrupcion en el gobierno regional protagonizado por la consejera de Hacienda Lourdes Goicoechea cuando intento presionar a la exdirectora de Hacienda Idioia Nieves para conseguir de esta informacion sobre las empresas que investigaba la hacienda foral entre las que podrian estar antiguos clientes de la consejera.

Pocos son los que se centran en la gravedad del problema que demuestra un claro caso de ocrrupcion. Tiran balones fuera tratando de desviar la atencion hacia la posiblidad de que el PSN termine negociando con Bildu la formacion del futuro gobierno. Le ha faltado tiempo a los lideres nacionales del PP para saltar a los microfonos criticando que los radicales puedan estar en el futuro gobierno. Pero lo dicho, de entrar en la gravedad del problema nada de nada.

El gobierno regional de Barcina ha nacido debilitado desde las elecciones de 2011, despues de romper de manera brusca su acuerdo con los socialistas en el gobierno regional porque no soportaba que le forzaran continuamente a realizar una politica mas social, se quedo en minoria. A continuacion salto el escandalo de las dietas en Caja Navarra, en las que por cierto, tambien se lo llevaban crudo los socialistas. Por mucho que devolvieran el dinero de aquellas reuniones en las que en tan solo con media hora de diferencia, lo justo para tomarse un cafe, se convocaban nuevas reuniones para  sumar mas dietas. La presidenta navarra quedo muy dañada ante la opinion publica navarra. Ahora se enfrenta ante este caso de corrupcion en el que por mucho que intente desviar la atencion y sembrar la alarma por la posible union conjunta de los partidos de la oposicion, su prestigio ya esta tan dañado que tiene muy pocas posiblidades de ganar unas elecciones autonomicas.

Me llama poderosamente la atencion que se intente ignorar a Bildu y a los otros partidos de izquierda sin tener nunca en cuenta que si estan en las instituciones es porque hubo electores que les votaron. Sin entrar a valorar si son legales o no, estan ahi y los ciudadanos navarros que eligieron se merecen el mismo respeto que al resto. 

Lo triste de todo esto es que se intente deviar la atencion sin entrar en la gravedad del problema que ha provocado esta crisis.

Desde Cantabria y haciendo tiempo para hacer la segunda entrega y, como no, con el viento acunando la cabina. De camino para aqui venia yo pensando que hoy viene bien el titulo de aquella pelicula de Jose Luis Garci con el gran Jose Sacristan y Fiorella Faltoyano como protagonistas. Solos en la madrugada, pero en lugar de compartir la noche en un estudio de radio, se trata de los solitarios de la noche, los camioneros que nos vemos obligados a conducir mientras el resto de los mortales duermen o se desperezan para acudir al trabajo -los que tengan la bendicion de tenerlo-, o cualquier otra actividad.

La noche para nosotros es como para muchos la enemiga y, al mismo tiempo la aliada, conducimos obligados por las entregas que programas l@s chicos de la logistica que comentaba ayer. Da igual que se trate de alimentacion, como en mi caso, o de cualquier otra mercancia, en los tiempos actuales todo, absolutamente todo, es urgente -hasta las alpargatas-. Principalmente porque con la crisis ya casi nadie almacena porque la mercancia mas cara es la que esta anclada, parada sin salida. Practicamente todo ahora es de hoy para mañana. 

Trabajamos para que los consumidores cuando acudan a los supermercados -hablo de mi caso- este todo en su sitio y a punto. Desgraciadamente todavia queda gente que no comprende nuestro trabajo, les molestamos, las autoridades son las primeras en hacernos a un lado y obligarnos a parar en las aglomeraciones de trafico, fines de semana, puentes, ida y vuelta de vacaciones, cualquier excusa vale. Es mas facil pararnos a nosotros que a los conductores de los turismos que siempre tienen al mismo tiempo igual idea: «Hoy vamos a salir pronto para no encontrar atascos» y -casualidad- el resto penso lo mismo. Pero en cambio si les gusta llegar a su destino y que las estanterias esten repletas. Incluso hay alguno que piensa que deben llegar en helicoptero exclusivamente para ellos. No entienden que para que este alli antes muchos camioneros se dejaron horas en la carretera con viento, lluvia, nieve, calor o cualquier otra inclemencia. La prueba esta en que cuando han existido huelgas de transporte el pais queda desabastecido.

Pero ahi estamos nosotros, incomprendidos, odiados y tambien valorados, -que todo hay que decirlo- solitarios en la noche, siempre con prisa, porque pocas veces vas sobrado de tiempo -como yo hoy-. Los pescaderos para hacer sus entregas antes de las 3 de la madrugada en los mercados centrales, los de la paqueteria para que lleguen a tiempo las entregas, y asi todos. Acompañados por la radio, la musica, a veces la emisora. Con el horario del sueño muchas veces cambiado, sencillamente porque hoy tienes que dormir de dia para estar en forma por la noche y al siguiente puede perfectamente ser justo al reves. Toca dormir de noche, aunque no haya sueño. Porque la jornada de un camionero puede empezar a cualquier hora del dia siempre, eso si, que el tacografo tenga antes registrado el descanso reglamentario correspondiente. Pero ocurre que muchas veces el que ha descansado es el camion, pero quien lo conduce no. Sencillamente porque no resulta facil adaptar el reloj biologico. De esto saben mucho quienes se ven obligado a trabajar a turnos.

Asi que tan solo pido un poco de comprension hacia nosotros -nunca pena-. Tan solo comprension, que no es poco.