Creo que es necesario matizar algunas cuestiones que pueden llevar a confusion, sobre todo para dejar muy claras las posiciones personales y colectivas que defiendo desde hace mucho tiempo. Estoy convencido de la necesidad de un convenio unico para los conductores asalariados para equiparar las desigualdades existentes entre las diferentes provincias y comunidades. Pero dejado claro desde el principio que el objetivo es conseguir un convenio que tome como referencia de punto de partida el mas alto del pais, esto es primordial en esta reivindicacion.

Nunca el mas bajo, como pueden defender, por ejemplo, Astic, que considera que hay que abaratar los costes del transporte y para ello es necesario una rebaja de salarios. Para ello es primordial mantener siempre este principio de negociar sobre la base de los convenios mas altos y mantenerse firme en esta demanda, algo que tenemos que tener siempre muy claro los conductores. No tiene porque ser un objetivo imposible de conseguir si queremos luchar por la dignidad del transporte como considero que merecemos. Por lo tanto no se debe confundir la lucha por un convenio unico al alza y los objetivos de los empresarios que persiguen justo lo contrario.

Creo que es necesario dejar muy claro las diferencias exitentes entre lo que defiende la Plataforma de Transporte en Ruta Todos a Una frente a esa otra plataforma que se hace llamar Plataforma 2008-2014. La primera lucha por la dignidad en el transporte tomado como partida las reivindicaciones de aquellos que componemos el transporte de base, conductores asalariados, autonomos, cooperativistas y pymes. Tiene como principios basicos su composicion democratica y abierta siempre al debate y al dialogo con otras asociaciones del sector, luchando por la unidad del mismo, es totalmente apolitica, por lo que tienen cabida en ella todas las ideas y todas son respetadas, sin tomar partido por ningun grupo politico.

La otra plataforma defiende unas posiciones que personalmente no comparto, aunque las respeto, pero creo que es necesario no confundir una con la otra, algo que puede suceder al compartir el mismo nombre del principio, pero tambien ocurre lo mismo con los partidos politicos y no por ello se confunden unos con otros. Son muchismas las cuestiones que separan la Plataforma de Transporte en Ruta Todos a Una de la otra, para ello basta con comparar los objetivos de la primera y los de la segunda, si alguien es capaz de encontrar los de esta ultima, algo que por mucho que lo he intentado yo no he conseguido.

Asi pues considero que era necesario hacer estos dos matices para evitar confusiones, dejando claras las posiciones que defiendo, frente a las otras que son totalmente opuestas, que no comparto. Evidentemente cada uno es muy libre de pensar o creer lo que quiera, pero no se deben confundir, creo que ha quedado claro con los matices anteriores lo que diferencia unas de otras. ¡¡¡BUENA RUTA!!!.

Los conductores asalariados debemos aspirar a mejorar en nuestro trabajo, no podemos seguir consintiendo la precariedad laboral en la que esta cayendo nuestra profesion. Por ello tenemos unos objetivos claros que aspiramos a que se hagan realidad. No tienen que parecernos imposibles de conseguir, para ello tan solo necesitamos ser plenamente conscientes de la necedidad de estar unidos y luchar por los mismos. 

Tenemos que aspirar a conseguir un convenio laboral unico que equipare los actuales, tomando como referencia los mas altos del pais. No es de recibo que existan diferencias salariales de mas de 500 euros entre un convenio provincial y otro. Sobre todo porque el trabajo que realizamos es igual, por lo tanto los convenios tienen que ser iguales. Tenemos que conseguir que se suprima el pago por los kilometros realizados, disfrazados como dietas, algo totalmente ilegal, y luchar porque nuestro trabajo sea retribuido por horas, tanto de presencia como de disponibilidad, ya que las mismas tambien forman parte de nuestro trabajo. Si en otros paises como Inglaterra esto es asi, no entiendo porque no puede ser igual en España. Del mismo modo que estas horas ajenas a la conduccion tienen que ser reguladas para que se contabilicen como trabajo.

Tenemos que conseguir una legislacion laboral clara que regule las contrataciones y que de prioridad al conductor nacional o al extranjero arraigado, frente a las contrataciones de trabajadores de otros paises que son traidos a empresas españolas como mano de obra barata. Para ello la administracion tiene que castigar con mas impuestos y sanciones economicas a estas empresas, del mismo modo que tienen que existir un mayor control sobre las mismas. La misma ley tendra que perseguir a los empresarios que pagan a sus trabajadores en dinero negro y exigir un tipo de nomina standard que recoja todos los pagos recibidos por el trabajador. Por otro lado la administracion debera facilitar a los trabajadores la posibilidad de denunciar a las empresas que actuen de forma ilegal sin que recaigan sobre ellos posibles represalias.

Se tendra que formar a los futuros conductores de forma tanto practica como teorica para que esten preparados adecuadamente para incorporarse al trabajo. No como hasta ahora que se forma a los compañeros tan solo para aprobar y la consecucion del carnet y del Cap es tan solo una manera mas de recaudar dinero sin conseguir el fin que se pretende, que no es otro que una formacion adecuada.

Tenemos que luchar porque nos sean reconocidas las enfermedades laborales y profesionales, al mismo tiempo que conseguir que la edad de jubilacion sea de 60 años, algo que tambien deberia acoger a los compañeros autonomos, ya que es una edad mas que sificiente para jubilarse y dejar paso en la profesion a las nuevas generaciones.

Debemos luchar por conseguir estos objetivos si queremos empezar a dignificar esta profesion. No podemos seguir consintiendo que nuestro trabajo continue siendo mas precario cada dia y se acerque a la semiesclavitud, consintiendo a las empresas que impongan condiciones vergonzosas a los trabajadores, como por ejemplo, cobrarles por las averias o desperfectos ocasionados, algo que ya esta sucediendo en la actualidad. Necesitamos una legislacion clara que delimite nuestras responsabilidades y sancione gravemente a las empresas que abusan de sus trabajadores. ¡¡¡BUENA RUTA!!!.

En estos ultimos dias estoy viendo como en algunos grupos se pone en duda el trabajo de la Plataforma de Transporte en Ruta Todos a Una, dando a entender que esta no cumple las funciones para las que fue creada. Una vez mas se equivocan. En estos ultimos dias han parecido varias propuestas de miembros de la Plataforma en las redes sociales, como las presentadas por Jose Antonio Sanchez o Antonio Ruiz que cuentan con el apoyo total de la Plataforma y que van encaminadas a la busqueda de soluciones a los problemas del transporte de base.

Por otro lado seguimos trabajando en un objetivo tan primordial para todos como es la union del sector, trabajando a diario con otras asociaciones de transportistas para lograr una reunion en la que participara la Plataforma junto a estas asociaciones en la busqueda conjunta de esa union tan necesaria. Para nada estamos dormidos, ni hemos abandonado nuestros objetivos. Pero una cosa esta clara, necesitamos la participacion de todos. No vale quedarse sentado esperando a que sean otros los que nos pongan las soluciones sin haber luchado antes.

La union y la lucha necesaria para conseguir la dignidad de todos los transportistas tiene que ser un trabajo de TODOS, no solo de unos pocos. No vale escudarse en los lamentos de siempre, en decir que esto no tiene remedio y en rendirse antes de luchar. Aqui no se trata de personalismos, se trata de personas dispuestas a darlo todo para conseguir la tan ansiada dignidad del transporte. Nadie nos pondra los triunfos en bandeja sin luchar.

Tambien he visto comentarios en los que se acusa a la Plataforma de ser politica. Evidentemente estos comentarios responden a intereses de alguien que esta empeñado en desprestigiarnos. Somos totalmente apoliticos, aqui tiene cabida todo el mundo, sin importar para nada sus ideas politicas, todas son respetadas, esa es la esencia de la Plataforma, ser apolitica, porque solo en el respeto y en la democracia se puede sustentar una organizacion que tiene como objetivo la defensa de todos, tanto conductores asalariados, como autonomos, cooperativistas y pymes. Estamos todos en el mismo barco y los objetivos tienen que ser comunes. Quien no lo quiera entender asi tiene un problema, tanto personal como colectivo.

En lugar de este articulo podria haber puesto las mismas palabras en la pagina de Facebook de la Plataforma, pero como portavoz de la misma considero que debo dar mi propia version de la situacion, no quiero implicar a nadie, es tan solo mi particular punto de vista, tal y como yo lo veo y asi lo escribo. Espero que quien tenga que decirme algo lo haga publicamente porque yo no tengo nada que esconder. Se tacha a la Plataforma de falta de liderazgo, evidentemente lo hace quien esta dispuesto a dejarse llevar por otros. Que quede claro de una vez por todas  que esta Plataforma no defiende personalismos ni caudillismos, defiende a las personas comprometidas con los problemas del transporte y dispuestas a luchar porque de una vez por todas nuestra profesion recupere la dignidad perdida.

Basta ya de lamentos de barra de bar, de quejarse de que nadie hace nada por nosotros. Es el momento de que todos demos un paso al frente si de verdad nos importa nuestra profesion y queremos un futuro mejor. Quien no haga nada que no se lamente despues y se pregunte primero a si mismo que ha hecho el por el transporte. Como siempre ¡¡¡BUENA RUTA!!!.

Ayer un compañero de la Plataforma de Transporte en Ruta Todos a Una, Jose Antonio Sanchez, presento una propuesta en todos los grupos de Facebook dedicados al transporte, una propuesta que de momento ha tenido una excelente acogida por los compañeros. La misma va encaminada a terminar de una vez por todas con las agencias de transporte, que son las que hasta el momento se estan beneficiando de nuestro trabajo, la mayoria de las veces sin tener el mas minimo conocimiento de esta profesion. 

Propone, entre otras medidas, la creacion de una web gestionada por el Ministerio de Fomento, que funcionaria a modo de bolsa de carga en la que estarian registradas las matriculas de los camiones de las empresas cargadoras que podrian acceder a las cargas disponibles en la misma, pagarian un pequeño porcentaje con lo que los precios que cobrarian se acercarian mas a los verdaderos costes del transporte, del mismo modo las empresas extranjeras o las que estuvieran localizadas en terceros paises pagarian un porcentaje mucho mayor, en torno al 10 por ciento, con el fin de evitar la competencia desleal.

La idea del compañero Jose Antonio es un ejemplo de que la Plataforma esta compuesta por personas dispuestas a luchar por el transporte y por la dignidad del mismo aportando ideas y soluciones. Por supuesto que su propuesta requiere muchisimas mejoras, que se hace necesario que sea debatida hasta la saciedad por todos nosotros, aportando ideas de todos con el fin de mejorarla hasta convertirla en una propuesta capaz de ser llevada a cabo. Algo que a partir de ahora tiene que ser un objetivo primordial. No podemos dejar que esta excelente idea caiga en el olvido. Se hace necesario que todos aportemos nuestro particular punto de vista sobre la misma .

Por supuesto que saldran detractores de la misma, pero eso es lo que menos importa. Ahora de lo que se trata es de que entre todos seamos capaces de mejorarla, de dejar a un lado egoismos personalistas y apoyar esta propuesta para que sea definitiva, para que sea la de todos aquellos que componemos el transporte de base, una muestra de que estamos vivos y dispuestos a luchar por las mejoras necesarias para nuestra profesion.

Otro paso muy importante seria conseguir el apoyo de algun partido politico para que esta propuesta terminara en una ley que la regulara definitivamente. Por mucho que al leerla de la sensacion de que pueda ir contra la legislacion europea de transporte, no podemos olvidar que necesitamos urgentemente que el gobierno español presente leyes concretas para mejorar el transporte en nuestro pais, tal y como han hecho Francia o Alemania. Necesitamos que nuestro gobierno haga algo para acabar con el cabotaje descontrolado, la deslocalizacion de empresas y la competencia desleal.

Asi pues este es un buen momento para que dejemos de quejarnos en publico y en privado y comencemos a dar pasos en busca de soluciones, que todos aportemos nuestro particular punto de vista sobre esta propuesta con el fin de mejorarla y de convertirla en un proyecto capaz de dar respuestas a nuestras demandas. Que nadie tenga miedo a dar su opinion porque todas las ideas son validas. ¡¡¡BUENA RUTA!!!.

El de ayer fue un dia totalmente diferente a los del resto del año para mi. Como viene siendo habitual en los ultimos años, cada vez que vuelvo de vacaciones al pueblo en Navidad, me encargo de dirigir a un grupo de niños de la localidad en una obra de teatro. Me gusta ver en ellos esa ilusion que ponen por actuar en un escenario. Es cierto que son niños, y por tanto requiere una paciencia especial prepararles, simpre revoltosos e inquietos, dispuestos en cualquier momento para enredarse en juegos, lo que obliga a mas de un grito y a imponer respeto. Pero luego cuando se les exige dedicacion a la hora de los ensayos tambien muestran su disposicion a ser corregidos y prestan atencion cuando les indico la mejor manera de expresarse.

Luego cuando llega el dia del estreno, como ayer, se hace necesario calmarles los nervios previos a la actuacion, la mejor manera de salir al escenario por primera vez y vencer el temido panico escenico. A medida que va avanzando la obra yo me quedo entre bastidores encargandome de ser el apuntador ante posibles olvidos del texto, encargado de los efectos de sonido y de indicarles a cada uno el momento de entrar en escena. Me siento orgulloso de ellos cuando compruebo las risas del publico, las interrupciones por los aplausos, y voy comprobando que todos esta saliendo como estaba previsto.

Veo con orgullo sus caras cuando termina la funcion y los espectadores aplauden reiteradamente y les vitorean. Ellos se sienten protagonistas por un dia, orgullosos de recibir felicitaciones. Cuando como ayer hacemos dos funciones siempre me preguntan al final de la primera a que tanto por ciento han actuado, ya que durante los ensayos siempre les califico por debajo de lo que ellos merecen, sobre todo para que no sientan que lo estan haciendo perfecto y se exijan a ellos mismos mejorar.

Por un dia vuelvo a recordar mis años dde juventud cuando era yo el que estaba en su lugar y me subia a un escenario para actuar. Comprendo perfectamente como se sienten cuando se les corrige en los ensayos. Se muy bien lo que son los nervios atenazando el estomago en los minutos anteriores al estreno. Esos momentos en los que tienes la sensacion de que de pronto se te ha olvidado todo el texto, el miedo al fracaso ante una sala llena de espectadores. Pero tambien se la satisfaccion que se siente cuando la funcion transcurre como estaba prevista y el orgullo final de recibir los aplausos.

Asi pues ayer fue un dia diferente para mi, un dia en el que durante unas horas me olvido del camion, del trabajo y de todos los problemas cotidianos. Un dia en el que siento el orgullo del trabajo bien hecho al ver el exito que el grupo de niños ha tenido y al que yo he contribuido con mi modesta aportacion. Despues siempre queda el compromiso de que al siguiente año volveremos de nuevo a preparar otra funcion de teatro. Hoy para cerrar la Navidad queda la noche de reyes en la que de nuevo volvere a colaborar como Rey Mago en la cabalgata.

Asi mas o menos transcurren mis vacaciones de Navidad en el pueblo, en las que tengo que reconocer que me gusta sentirme util y colaborar con el ayuntamiento de la localidad para que estos dias sean diferentes. Como siempre ¡¡¡BUENA RUTA!!!.